星期二（2月2日），SpaceX测试了其中一个巨大的银色“星际飞船”原型，梦到了火星和月球。这是两个月来的第二次飞船在着陆时在火球和烟雾中爆炸。
在德克萨斯州Boca Chica上进行发射的直播过程中，这家私人航天公司迅速强调，完美并不是测试的重点。SpaceX的首席集成工程师John Insprucker强调说，该公司成功滑升了巨大的实验飞行器，高度达到160英尺（49米），宽30英尺（9 m），滑行到32,800英尺（10公里）。以受控的方式到达目的地，在撞击博卡奇卡（Boca Chica）的降落场时爆炸。在12月8日进行的SN8早期测试中，发生了相同类型的爆炸，这是第八艘“星舰”原型机，也是该系列中第一个达到该高度的原型机。（今天发布的原型名为SN9。）
Insprucker说：“再次，我们只需要在那个着陆点上工作。”
星际飞船垂直发射，然后一次关闭三个引擎，使其减速直到达到目标高度。然后，它倾泻了氧气，翻过身，用其粗短的机翼滑向地球。接下来的动作也导致了12月份的问题：纠正自身并重新点燃引擎，以产生降落前减速所需的向上力。（SpaceX的较小型Falcon 9和较薄的Falcon Heavy火箭通常会在商业运营中产生类似的花招，尽管它们有时在测试过程中也会爆炸，如《今日佛罗里达》在2014年报道的那样。）
12月的着陆失败是因为火箭在降落之前没有足够慢地移动。目前尚不清楚是什么原因导致了2月2日的爆炸，尽管该车辆似乎运行得非常快，并且在直播的最后时刻还没有完全矫正自己。肯尼斯·张（Kenneth Chang）为《纽约时报》报道，它的引擎之一似乎未正确点火，使飞船以一定角度而不是直立着陆。
正如英国广播公司（BBC）报道的那样， SpaceX已将星际飞船（Starship）定位为一种足以载运大批人员或重物到月球和火星的运载工具，并且该公司已经将日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）的门票卖给了未来的星际飞船，以绕月球摇摆。
为了实现登月或火星之旅，星际飞船将需要机组人员和生命支持系统，以及“超重型”助推火箭将其推入太空。超级重型尚未建成。
据The Verge称，尽管有消息称SpaceX在12月8日的尝试违反了其联邦航空管理局测试执照的条款，但SpaceX仍获得了今天的发射许可。正如《生命科学》在2019年报道的那样，该公司对星舰的投资也一度引起了美国宇航局的愤怒，因为它分散了船员龙计划的注意力。但据Spaceflight Now报道，该机构此后已向Starship进行了1.35亿美元的投资。
