在威尼斯泻湖的海底发现了一条罗马道路的淹没遗迹，以及被认为是码头和定居点遗留下来的考古结构。
这些遗迹被认为可以追溯到中世纪早期威尼斯建立之前的几个世纪，当时大部分现在的泻湖都可以通过陆路到达。
地球物理学家 Fantina Madricardo 说，在威尼斯外泻湖北部的 Treporti 海峡的新发现证实了 1980 年代对该地区进行考古调查的结果，并表明现在被淹没的地区主要是旱地与威尼斯海洋科学研究所 (ISMAR) 合作，周四（7 月 22 日）发表在《科学报告》杂志上的一项新研究的主要作者。她说，该地区可能有几个小型永久性定居点和道路，将它们与附近的贸易中心连接起来。
“威尼斯泻湖形成于最后一次冰川作用后主要的海平面上升，所以这是一个长期的过程，”马德里卡多告诉 Live Science。“我们知道，从罗马时代开始——大约 2000 年——那里的海平面上升 [高达] 两米半 [8 英尺]。”
她说，海平面的变化意味着现在水下的泻湖的大片区域曾经是旱地，现在的考古证据表明，这片土地上至少有一条修建良好的道路穿过。
威尼斯城已有数百年的历史，但在罗马时代的著作中没有关于它的记录。考古学家认为，它起源于四世纪末西罗马帝国崩溃后该地区岛屿上的村庄集合。
以前曾在水道和泻湖的岛屿上发现过罗马文物，但罗马时代人类对那里的占领程度尚不清楚。一些科学家认为该地区人口稠密，但其他科学家坚持认为当时该地区几乎没有定居点。
Madricardo 说，在最新的研究中，Madricardo 和她的团队使用声纳扫描并于 2020 年在 Treporti 海峡进行了考古潜水，在那里他们发现了 12 个考古结构在东北方向排列，距离为 3,740 英尺（1,140 米），Madricardo 说。
她说，这些淹没的建筑物高达 9 英尺（2.7 m），长达 170 英尺（52 m），很可能是在周围乡村上方建造的古老路基的遗迹。
考古潜水还透露了光滑的顶面和底面卵圆形，类似于罗马basoli石头-传统上用于铺路古罗马道路的上表面的石头，她说。
该团队还发现了一组隐藏在道路下方的水下结构，深度约为 30 英尺（9 m）。研究人员说，这些建筑可能是位于路边水道中的古老码头的遗迹，码头曾经覆盖的面积比篮球场还大。
Madricardo 和她的同事认为，现在被淹没的道路通过道路网络将该地区的码头和定居点连接起来。这些道路将把现在泻湖南部地区的城镇与北部的阿尔蒂努姆罗马贸易中心连接起来。
这条路可能沿着沙脊的顶部延伸，大致就是今天泻湖最外围岛屿所在的位置。研究人员写道，在这条道路的大部分长度上，水会在两边——东边是海岸，西边是封闭的水道。
沿路可能隔着几个小定居点；Madricardo 说，考古学家还在道路沿线发现了建筑物的证据——屋顶瓦片、砖块和陶器。
从 19 世纪到 20 世纪初，该地区的大规模发展阻碍了调查工作，包括在威尼斯丽都、南边的一个障壁岛和新的 Punta Sabbioni 前滩上建造了几个大型码头。东，她说。
但他们现在希望与地方当局合作，进一步调查被淹没的废墟，以寻找水下文化遗产。
到目前为止，科学家们还不能确切地说出罗马道路是什么时候建成的，以及在它所在的土地最终被海浪覆盖之前它使用了多长时间。
尽管该地区在过去 200 年里已经彻底改变，但马德里卡多希望可以对泻湖底部的沉积物核心进行放射性碳测年，这可能会揭示更多关于它的年龄和使用时间的信息。
